Як вибрати правильний важкий вилковий навантажувач

Коли клієнти запитують у нас важкий вилковий навантажувач, перше запитання часто просте:

«Яку модель вибрати для вантажу 15 або 20 тонн?»

З заводської точки зору вага навантаження є лише початковою точкою. Перш ніж підтвердити модель навантажувача, нам зазвичай потрібно зрозуміти розміри вантажу, центр навантаження, висоту підйому, робочу поверхню та спосіб обробки.

Для двох вантажів однакової ваги можуть знадобитися дуже різні навантажувачі.

Навантажувач слід вибирати відповідно до найважчого навантаження, яке він справді витримає, а не лише середнього навантаження.

Наприклад, якщо більшість навантажень становить близько 12 тонн, але максимальна вага досягає 15 тонн, необхідно враховувати робочі умови 15 тонн.

У той же час ми повинні знати, чи максимальне навантаження обробляється час від часу або протягом робочого дня.

Це впливає на конфігурацію вантажівки.

Поширеною помилкою є вибір навантажувача тільки за номіналом.

Припустимо, двом клієнтам потрібно підняти 16 тонн.

Один вантаж є компактним і має відносно короткий центр навантаження. Інший — довгий механізм із центром тяжіння набагато далі вперед.

Хоча вага однакова, друге застосування створює більший навантажувальний момент і може потребувати більшого-навантажувача.

Ось чому ми зазвичай просимо клієнтів надати:

• Вага навантаження
• Довжина
• Ширина
• Висота
• Напрямок входу розвилки

Для нестандартної техніки креслення ще краще.

Щогла повинна відповідати фактичній роботі.

Якщо навантажувач переважно переміщує важкі вантажі на рівні землі, немає необхідності вибирати надмірно високу щоглу.

Якщо вантаж потрібно підняти на 4 або 5 метрів, то міцність щогли та залишкова вантажопідйомність стають набагато важливішими.

Чим вище висота підйому, тим ретельніше потрібно перевіряти повну конфігурацію.

Саме навантаження часто визначає кріплення.

Стандартні вилки добре працюють для багатьох промислових навантажень, але вони підходять не для кожного застосування.

Наприклад:

• Для сталевих котушок може знадобитися циліндра
• Для великих машин можуть знадобитися довгі вила або стріла
• Для шин може знадобитися хомут для шин
• Палети різної ширини можуть отримати переваги від позиціонера вил
• Довгомірні або спеціальні -вантажі можуть потребувати індивідуального кріплення

Ось чому ми вважаємо за краще обговорювати навісне обладнання до виробництва, а не після завершення навантажувача.

Важкі навантажувачі не завжди працюють на гладких підлогах складів.

Багато наших клієнтів використовують їх у:

• Металургійні заводи
• Порти
• Машинобудівні заводи
• Надвірні двори
• Сайти, пов’язані-з будівництвом

Бетон, асфальт і нерівний промисловий ґрунт висувають різні вимоги до шин, кліренсу та зчеплення.

Вантажівка, придатна для роботи в майстерні з рівною поверхнею, може бути не найкращим вибором для нерівного зовнішнього двору.

Дизельні навантажувачі все ще широко використовуються для важких робіт на відкритому повітрі, особливо там, де важливі тривалі години роботи та швидка дозаправка.

Електричні моделі все частіше розглядаються для закритих фабрик і застосувань, де перевага віддається низькому рівню шуму та нульовим викидам у вихлопну трубу.

Однозначної правильної відповіді немає.

Вибір залежить від годин роботи, умов заряджання, місцевих вимог і робочого середовища.

Для стандартного складського навантажувача може бути достатньо кількох специфікацій.

Для важкого обладнання ми рекомендуємо забезпечити:

• Максимальна вага навантаження
• Розміри навантаження
• Необхідна висота підйому
• Тип вантажу
• Робоча поверхня
• Використання в приміщенні або на вулиці
• Щоденний робочий час
• Необхідний додаток
• Країна призначення

Також корисні фото та відео робочої зони.

У багатьох налаштованих проектах одне коротке робоче-відео умов може пояснити більше, ніж кілька електронних листів.

Вибір важкого вилкового навантажувача означає не просто придбання вантажівки більшого тоннажу.

Правильний навантажувач – це той, який відповідає реальному навантаженню, центру навантаження, висоті підйому та робочому середовищу.

З нашого досвіду як виробника, найкращою відправною точкою завжди є сам вантаж. Коли ми зрозуміємо, що потрібно підняти і як це буде оброблятися, конфігурація навантажувача стане набагато зрозумілішою.