Чому вантажопідйомність навантажувача зменшується на великій висоті підйому?

Вилковий навантажувач можна описати так:

Вантажопідйомність 16 тонн з 3-метровою щоглою.

Потім покупець може запитати:

«Чи можемо ми просто змінити його на 5-метрову щоглу і все одно піднімати ті самі 16 тонн?»

Іноді необхідну потужність можна підтримувати за допомогою правильної конструкції вантажівки та щогли.

Іноді не може.

Тому ми не розглядаємо висоту щогли як самостійний параметр.

Необхідну висоту підйому необхідно враховувати разом зцентр навантаження, конструкцію щогли та номінальну вантажопідйомність на цій робочій висоті.

Вилковий навантажувач із противагою покладається на стабільність зв’язку між вантажівкою та вантажем.

Коли вантаж знаходиться близько до землі, комбінований центр ваги відносно низький.

У міру зростання вантажу комбінований центр ваги також переміщується вгору.

Більш високий центр ваги зазвичай робить вантажівку більш чутливою до:

• Нерівний ґрунт
• токарні
• Раптовий рух
• Нахил щогли
• Навантаження-не по центру

 

Це одна з причин, чому операторам наказано рухатися з опущеним, а не піднятим вантажем.

OSHA також радить перевірити заявлену вантажопідйомність навантажувача на його найвищій висоті штабелю та зрозуміти як максимальну висоту вил, так і зазор між щоглами.

3-метрова щогла та 6-метрова щогла — це не просто та сама конструкція з додаванням сталі.

Зі збільшенням висоти підйому конструкція щогли повинна враховувати:

• Довжина рейки
• прогин
• Згинальні сили
• Роликове завантаження
• Вимоги до гідроциліндрів
• Загальна стійкість вантажівки

Це особливо важливо для важких навантажувачів.

Підняти 2-тонний піддон високо на складі та підняти 20-тонний промисловий вантаж на кілька метрів — це зовсім різні інженерні завдання.

Не обов'язково.

Це важлива відмінність.

Деякі вилкові навантажувачі спеціально розроблені для збереження номінальної вантажопідйомності на заявленій максимальній висоті підйому.

Для інших конфігурацій щогли місткість може бути зменшена на більшій висоті.

Наприклад, опубліковані таблиці щогли-і-вантажопідйомності від виробників навантажувачів можуть показувати різні номінальні вантажопідйомності залежно від типу щогли, висоти підйому та конфігурації.

Тож замість припущення:

«Вища щогла завжди означає меншу місткість»

покупці повинні запитати:

«Яка номінальна вантажопідйомність при моїй необхідній висоті підйому?»

Це точніше питання.

Припустимо, що вантажівка може витримувати певний вантаж на певній висоті з центром навантаження 600 мм.

Тепер вантаж стає довшим, а його фактичний центр навантаження переміщується до 1200 мм.

Це створює додаткову проблему ще до того, як буде розглянута висота підйому.

Ось чому заявки на високий{0}}підйом потребують від нас підтвердження обох:

Необхідна висота підйому

і:

Фактичний центр навантаження

одночасно.

Особливої ​​уваги заслуговує високий підйом у поєднанні з особливою конфігурацією вантажу.

Приклади:

• Довші вилки
• Бічний зсув
• Затискач
• Стріла
• Каретка на замовлення

Вони можуть збільшити вагу або перемістити положення вантажу вперед.

Таким чином, остаточний оцінений стан має відображати фактичну конфігурацію навантажувача, а не стандартну вантажівку з каталогу.

Клієнти іноді вимагають:

«Дайте мені найвищу щоглу, яку ви можете дати».

Більший зріст автоматично не означає кращий.

Вища щогла може принести:

• Більша загальна висота щогли
• Більша вага
• Знижена видимість
• Різні характеристики місткості
• Вища вартість

Якщо ваша фактична робоча висота становить 3,5 метри, 6-метрова щогла може не мати практичної переваги.

Зазвичай ми рекомендуємо спочатку підтвердити максимальну реальну робочу висоту, а потім вибрати відповідну щоглу.

Висота підйому залежить не лише від того, наскільки високо можуть досягати вилки.

Ви також повинні перевірити:

Загальна знижена висота щогли

і:

Загальна піднята висота щогли

Наприклад, навантажувачу може знадобитися пройти через 3-метровий вхід на фабрику, але пізніше підняти вантаж до 5 метрів.

Для цього потрібна конфігурація щогли, яка задовольняє обидві умови.

OSHA спеціально рекомендує оцінювати опущену висоту щогли, максимальну висоту вил і повністю піднятий зазор щодо робочого місця.

Коли ми отримуємо високо-важкий-проект, найкорисніша інформація:

Максимальна вага навантаження
Розміри навантаження
Необхідна висота підйому
Обмеження максимального дверного отвору або стелі
Центр навантаження
Довжина вилки
Необхідна конфігурація-обробки навантаження

За допомогою цих цифр щоглу можна вибрати відповідно до фактичної роботи, а не просто вказувати висоту з каталогу.

Більша висота підйому не означає автоматично, що навантажувач втрачає потужність у кожній конфігурації.

Але це змінює вимоги до стійкості та щогли, а це означає, що місткість потрібно перевірити нафактична робоча висота.

Тому для покупців ключовим питанням є не:

«Яка номінальна вантажопідйомність навантажувача?»

Це:

«З чим цей навантажувач може безпечно працювати за моєї необхідної висоти, центру навантаження та кінцевої конфігурації?»

Це число, яке має значення в реальній роботі.

Список літератури

OSHA - Критичні вимірювання навантажувача та максимальна висота вил.
OSHA - Паспортна табличка навантажувача, вантажопідйомність і максимальна висота.
Hyster - Опублікована інформація про щоглу та місткість.